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SCoT 80%
Mener l’approbation du SCoT à terme :
Explication des objectifs et des enjeux du SCoT aux élus municipaux pour garantir une compréhension et un soutien au projet
Analyse des avis des PPA en vue de l’intégration des modifications nécessaires
Préparation de l’enquête publique en conformité avec les obligations règlementaires
Analyse de l’avis de la commission d’enquête en vue de l’intégration des modifications nécessaires
Relecture des pièces pour garantir leur conformité et leur précision avant l’approbation
Suivi et veille au respect du marché public
Échanges avec les bureaux d’études tout au long de la démarche
Échanges avec les partenaires (État, Région…)
Suivi de l’intégration du SCoT Loue Lison dans les documents d’urbanisme locaux
Audit sur la comptabilité des PLU et cartes communales du territoire au regard des orientations du SCoT
Suivi des procédures de PLU et cartes communales en cours : participer aux réunions PPA, relecture des documents au préalable et formuler des avis
Évolution du poste sur le PLUI
Suivi du SCoT Loue Lison
Établissement de l’état zéro du SCoT : définir le référentiel chiffré à la date d’approbation
Collecter et analyser les données sur l’évolution du territoire pour évaluer la mise en œuvre du SCoT à 6 ans
Missions d’ingénierie
Veille et proposition d’axes de réflexions aux élus des thématiques ciblées en SCoT
Accompagnement des élus communautaires et municipaux
Partenariats avec les acteurs locaux développant des actions sur des thématiques liées au SCoT
Participation aux réseaux de partenaires (Observatoire Départemental de la Consommation de l’Espace, Réseau des Territoires BFC en Transitions, Planification bas carbone…)
Communication autour de la démarche auprès des élus, des partenaires et des habitants.
Instances de gouvernance
Préparation, organisation et animation des réunions :
- Du comité de pilotage
- Des comités techniques
- Des réunions de concertation
Suivi administratif et budgétaire
Mobilité 20%
Missions d’ingénierie
Planifier et suivre les actions identifiées dans le Plan de Mobilité Simplifié en intégrant les enjeux de mobilité durable, accessibilité et réduction des émissions
Coordonner la mise en œuvre du Schéma Directeur Cyclable, en respectant les itinéraires prioritaires et en facilitant l’extension des infrastructures cyclables
Assurer une collaboration efficace avec les partenaires clés (Région BFC, département, AOM voisines, associations de mobilité) pour développer des solutions de mobilité adaptées aux spécificités locales et renforcer la cohérence des actions territoriales.
Suivi administratif et budgétaire
Diplôme d’études supérieures de niveau bac + 5 dans les domaines liés à l'aménagement du territoire et/ou le développement local.
Une connaissance du fonctionnement des collectivités est souhaitée.
CONNAISSANCES ET COMPÉTENCES
Connaissances spécifiques :
Bonne connaissance des acteurs de l’aménagement du territoire, du fonctionnement des collectivités territoriales et de leurs partenaires, et des procédures administratives et budgétaires ;
Bonnes connaissances juridiques et règlementaires sur la démarche de SCOT.
Compétences globales :
Maîtrise des outils informatiques de bureautique ;
Avoir des qualités relationnelles et d’animation ;
Avoir des qualités rédactionnelles et de synthèse ;
Capacité à se former en fonction des besoins pour acquérir les connaissances nécessaires à la réalisation des missions ;
Expérience du travail avec les élus ;
Gestion administrative et suivi financier d’un programme.
QUALITÉS REQUISES
Autonomie, rigueur et organisation,
Polyvalence et sens de l’adaptation,
Curiosité, ouverture d’esprit,
Aptitude au travail en équipe, sens de l’écoute, du dialogue et des relations humaines,
Dynamisme, esprit d’initiative.
La Communauté de Communes Loue Lison (25), regroupant 71 communes et plus de 25 300 habitants, porte l’élaboration de son Schéma de Cohérence Territoriale (SCoT), couvrant l’ensemble de son périmètre.
La collectivité s’est engagée dans une politique complète en matière de mobilité. Le Plan de Mobilité Simplifié sera prochainement arrêté, tandis que le Schéma Directeur Cyclable est sur le point d’être approuvé. Ces documents stratégiques définiront les actions à mettre en œuvre pour renforcer les mobilités durables sur le territoire dans les années à venir.