Postée il y a 24 heures
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Vous serez en charge du développement de la Chaîne Électrique et Électronique de Puissance
- Définition de l'architecture, des spécifications et du développement d'un convertisseur de puissance.
- Participation à la Validation & Vérification (V&V) du produit global.
- Définition des besoins et coordination avec les équipes électronique, logiciel applicatif, logiciel bas niveau et moteur.
Vous serez en charge du développement et Validation du Sous-Système Électronique
- Rédaction et relecture des spécifications électroniques dans un environnement aéronautique (ARP4754, DO178 en DAL B).
- Coordination et assurance de la cohérence du V&V avec les différentes équipes : Système Avion, Vanne, Actionneur, Hardware, Software.
Vous serez en charge de l' étude et Comparaison d'Architectures SSPC (Solid State Power Controller)
- Analyse comparative des différentes solutions et architectures.
- Évaluation des performances, coûts, fiabilité et certification.
Vous serez en charge du contrôle Moteur & Dérisquage
- Dérisquage du contrôle sans capteur pour Scroll Compressor :
- Développement du contrôle via simulation.
- Implémentation sur démonstrateur.
- Dérisquage du contrôle du redresseur actif :
- Recherche bibliographique et étude des solutions existantes.
- Développement et simulation des algorithmes de contrôle.
- Implémentation et tests sur démonstrateur.
Formation : Ingénieur ou Doctorat en électronique de puissance, génie électrique, automatique ou systèmes embarqués.
Compétences techniques :
- Connaissances en électronique de puissance et convertisseurs.
- Maîtrise des méthodologies V&V en environnement aéronautique.
- Expérience en modélisation, simulation et implémentation de contrôle moteur.
- Connaissances en DO178, DO254, ARP4754 (un plus).
Formation : Ingénieur ou Doctorat en électronique de puissance, génie électrique, automatique ou systèmes embarqués.
Compétences techniques :
- Connaissances en électronique de puissance et convertisseurs.
- Maîtrise des méthodologies V&V en environnement aéronautique.
- Expérience en modélisation, simulation et implémentation de contrôle moteur.
- Connaissances en DO178, DO254, ARP4754 (un plus).